Кабіна
Робоче місце водія обладнано максимально аскетично і просто, тим не менш комфортніше і ергономічнєє, ніж аналоги в радянських «полуторок». На дошці приладів є необхідний комплект приладів, характерних для оснащення сучасних транспортних засобів. У салонах авто пізніх випусків з’явилися годинник. Лобове скло піднімається вперед і вгору, що в жарку погоду дозволяє отримати зустрічний потік свіжого повітря. Цікава деталь – ручний привід склоочисників (як доповнення на випадок непередбачених ситуацій). Основний режим роботи «двірників» – вакуумний привід від розрідження у впускному колекторі.
Оскільки, на той період спостерігалася нестача металу, до 50-го року кабіну машини ГАЗ-51 виготовляли з дерев’яних елементів і брезенту. Пізніше ця деталь стала суцільнометалевою і опалювальної. Оформлення фронтальної частини відрізняється завуженим спереду капотом.
