Газорозподільний механізм двигуна: пристрій, принцип роботи, призначення, технічне обслуговування та ремонт

Робота газорозподільного механізму

Принцип дії на всіх моторах, якщо мова йде про таких типах, як ДВЗ, практично однаковий. Всю роботу можна умовно розділити на 4 етапи:

  • впорскування палива;
  • стиснення;
  • робочий цикл;
  • видалення відпрацьованих газів.

Подача пального в камеру згоряння здійснюється за рахунок руху колінчастого вала з верхньої мертвої точки (ВМТ) в нижню мертву точку (НМТ). При початку руху поршня відкриваються впускні клапани, і паливно-повітряна суміш подається в камеру згоряння. Після цього клапан закривається, колінвал за цей час провертається на 180 градусів від початкового положення.

Цікаве:  Nissan Murano: переваги та недоліки

Після того як поршень доходить до НМТ, він піднімається вгору. Отже, починається фаза стиснення. Коли досягається ВМТ, фаза вважається закінченою. Колінвал в цей час провертається на 360 градусів від свого початкового положення.