Де знаходиться
Найчастіше цей механізм знаходиться в передній частині двигуна. Працює він від колінчастого вала за допомогою ременя (ручейкового або зубчастого типу). Зазвичай автовиробники мають генератор в максимально верхній точці щодо двигуна. Однак зустрічаються моделі, де механізм кріпиться мало не в районі картера ДВЗ. Чому важливо розташувати механізм у максимально верхній точці? Справа в тому, що автомобільний генератор сильно боїться води. Попадання навіть невеликої кількості вологи може вивести його з ладу. Тому виробники намагаються виключити можливість проникнення води та інших рідин на поверхню даного механізму. Чим вище розташований елемент, тим це для нього безпечніше.
Пристрій
У конструкцію генератора входять:
- Обмотка статора.
- Передня кришка.
- Обмотка збудження.
- Щітковий вузол.
- Задня кришка.
- Контактні кільця.
- Полюсні половини.
- Випрямний блок.
- Приводний шків.
- Крильчатка вентилятора.
Також відзначимо, що даний вузол може мати різну компонування:
- Традиційну.
- Компактну.
Відмінності полягають у будові вентилятора, випрямного вузла і приводного шківа. В іншому ж пристрій і робота автомобільного генератора ідентичні. І традиційний, і компактний механізм складаються з ротора, випрямного блоку, щіткового вузла, регулятора напруги і статора. Для чого служать усі ці компоненти, розглянемо далі.
