Діагностика
Чи можна перевірити стан автомобільного генератора своїми руками? Фахівці кажуть, що продіагностувати елемент можна в гаражних умовах за допомогою звичайного мультиметра. Але перед цим потрібно перевірити підключення до автомобільного генератора, а також переконатися в працездатності всіх з’єднань. Відкриваємо капот автомобіля і знаходимо приводний ремінь. Він повинен бути натягнутий з такою силою, при якій він буде прогинатися на 1-1,5 сантиметра вглиб від натискання великого пальця. Якщо говорити про точні значеннях, цей прогин вимірюється при зусиллі в 10 кгс.
На першому етапі проводиться перевірка регулятора напруги. Для цього переводимо мультиметр в режим вольтметра. Прогріваємо мотор на середніх обертах з увімкненими фарами протягом десяти хвилин. Далі вимірюємо напругу на виводі маси генератора і на його плюсі. Номінальний показник – від 13,5 до 14,6 В. Якщо цифра менше або більше, значить, регулятор не справляється зі своїм завданням, і його потрібно замінити.
Далі переходимо до діагностики діодного моста. Включаємо прилад в режим вимірювання змінного струму. Підключаємо щупи до затискача «30» і до масі генератора. Напруга повинна складати не більше 0,5 Ст. В іншому випадку діодний міст працює неправильно. Щоб перевірити пробій на масу, відключаємо генератор і знімаємо шнур генератора, що підходить до плюсової 30-й клемі. Далі підключаємо мультиметр щупами до від’єднаного приводу генератора і клемою. Струм розряду не повинен перевищувати 0,5 мА. Якщо він більше, стався пробій ізоляції обмотки або самих діодів.
