Корпус
В ньому знаходиться більшість складових елементів генератора. Складається корпус з двох кришок: задній і передній. Перша знаходиться зі сторони контактних кілець, друга – з боку приводного шківа.
Між собою ці частини стягнуті довгими болтами. Самі кришки виготовляються з немагнітного алюмінієвого сплаву. У корпусі передбачені вентиляційні вікна і кріпильні лапи в кількості двох штук.
Щітки і випрямний блок
Щітковий вузол служить для передачі струму від обмотки збудження на контактні кільця. Як влаштований цей сайт? Він являє собою дві графітні щітки з пружинами. Вся конструкція об’єднана з регулятором напруги автомобільного генератора.
Тепер про випрямному блоці. Він необхідний для перетворення синусоїдальної напруги в постійний струм бортової мережі. Складається даний блок з пластин. Вони виконують функцію тепловідводу, а також на них монтуються діоди. Всього в блоці знаходиться шість напівпровідникових діодів. На кожну фазу припадає по два таких елемента. Один підключається до позитивного, а другий – до негативного висновку автомобільного генератора. Зазвичай з’єднання здійснюється за допомогою паяння або зварювання на монтажних майданчиках.
