Варіатор
Це відносно новий тип автоматичної коробки, хоча перші примірники стали застосовуватися ще в 59-му році. Так, першим автомобілем з варіативної КПП став «Даф». Далі цю схему стали практикувати такі виробники, як «Форд» і «Фіат». Однак широке поширення ця коробка отримала лише 10 років тому. Зараз дана КПП застосовується на автомобілях:
- «Мерседес».
- «Субару».
- «Тойота».
- «Ніссан».
- «Ауді».
- «Форд».
- «Хонда».
Ключова особливість в тому, що вона не має передач як таких. Варіатор – це безступінчата трансмісія, яка забезпечує плавне зміна передавальних чисел у міру набору швидкості автомобіля. Основний плюс такої КПП – оптимальне узгодження навантаження на автомобіль з оборотами коленвала. Завдяки цьому досягається висока паливна економічність і продуктивність. Також помітно поліпшується плавність ходу, смикання в ході динамічного розгону тут виключені.
Машина набирає швидкість швидко, при цьому без ривків, максимально плавно. Але в силу певних обмежень по крутному моменту і потужності, варіативні АКПП використовуються тільки на легкових автомобілях та деяких кросоверах. Також помітно збільшується вартість машини на варіаторі, оскільки ця трансмісія є досить високотехнологічної.
