Пристрій
Незалежно від типу підвіски автомобіля, вона складається з основних елементів і деталей, без яких важко уявити працездатний механізм.
Серед них можна виділити кілька основних:
Буфер пружності, який виконує функцію аналізатора. Він відпрацьовує нерівності дороги і всю інформацію про них передає на кузов. До складу даних вузлів можуть входити різні пружні елементи – пружини, ресори, торсіони. Вони згладять виникли при їзді коливання.
Розподіляють деталі. Вони з’єднані і з підвіскою, і з кузовом. Це дозволяє максимально передавати зусилля. До них належать важелі, поперечні і здвоєні тяги.
Амортизатори, які дозволяють протистояти пружним елементів. Розрізняють амортизатори двох типів – двотрубні або однотрубні. Класифікація ділить дані агрегати на масляні, газомасляные і пневматичні.
У пристрої підвіски автомобіля є і штанга. Вона забезпечує поперечну стійкість і стабілізує кузов. Штанга – це частина складного комплексу опор і важільних систем, які кріпляться до кузова і призначені для розподілу навантаження при різних маневрах.
Кріплення являє собою болтові з’єднання та втулки. Найпоширенішими вважаються кріпильними деталями сайлентблоки, кульові опори.
Сторінка: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
